为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、黎临踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，边界全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，交火MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，交火又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于2019年下水，持续是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，持续不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，黎临将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，边界谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，边界中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在黄瑞玲看来，交火疫情后个性化、交火定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们将进一步完善航线部署，持续提供更多的目的地选择。

黎临责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，边界而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、边界二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，交火也重磅升级陆地体验，交火针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，持续MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，持续但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，黎临MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，黎临MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，边界我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、交火更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。